A troca de quatro para dois faróis na Veraneio de 1971, foi a principal mudança estética dessa perua nos anos 70, o resto foi só troca do desenho da grade de vez em quando. A C-1416 nasceu em 1964 como uma evolução da Chevrolet Amazona. Foi adquirindo nome próprio e adotou o motor do opala 6 cilindros com o passar do tempo. Notabilizou-se pelo seu uso como camburão das diversas polícias do Brasil, era uma cadeia móvel, pesada e resistente. Para quem tinha bolso forte para sustentar o posto de gasolina nos anos de crise do petróleo que logo chegariam (1973), era o veículo ideal para fazer jus ao seu nome, veranear. Dava pra carregar uma pequena mudança para praia no verão além da família completa com cães, gatos e papagaio. Adotando um bagageiro no teto então, até alguns móveis podiam ser transportados para qualquer lugar. Foi um veículo robusto, ambiguamente usada tanto para as agruras da repressão policial como para as alegrias familiares nas férias e fins de semana.
A MINIATURA
Apesar de mostrar um certo respeito ao original, com espelho e limpadores de parabrisa delicados e bem feitos, essa mini apresenta um defeito grave em seus parachoques, a ausência dos "poleiros de pomba" que foram por anos característicos desses modelos. A editora Salvat vergonhosamente veicula ainda hoje a imagem de um carro real com os parachoques corretos para anunciar essa miniatura, contando com a tradicional falta de atenção aos detalhes que a maioria dos consumidores nacionais apresentam corriqueiramente. Em outros tempo isso se chamaria "propaganda enganosa", hoje é só mais uma "estratégia de marketing" nesses tempos de muito apelo e pouco discernimento.
Até mais!