O Volvo PV é uma série de modelos de carros de duas portas e quatro passageiros - o PV444 e o PV544 - fabricados pela Volvo de 1947 a 1966. Durante os estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial, a Volvo decidiu que um carro novo e menor que pudesse oferecer uma boa economia de combustível garantiria o futuro da empresa. A escassez de matéria-prima durante a guerra deixou claro que um automóvel deveria ser menor e também complicou a capacidade da Volvo de produzir o produto em massa. Em 1944, quando o carro foi finalmente apresentado a um público faminto por carros, a resposta foi muito positiva e choveram pedidos da população sueca. No entanto, passaram-se mais três anos, até 1947, antes do início da produção em série.
O PV rapidamente ganhou uma reputação de ser forte e robusto, embora o design tenha sido considerado desatualizado desde o início. O PV também competiu com sucesso, na classe SCCA americana, mas também internacionalmente, com um PV544 de segunda mão vencendo o Safari Rally em 1965 de forma memorável.
O PV444 foi o primeiro carro de carroceria única da Volvo. A estrutura da carroceria foi influenciada pelo Hanomag 1,3 litro de 1939, que foi comprado e estudado por engenheiros da Volvo. Foi também o primeiro Volvo em quase 20 anos a vir com um motor de 4 cilindros. Os primeiros PV444s eram movidos por um motor de quatro cilindros em linha de 40 PS 1.4 L denominado B4B, com três rolamentos principais, válvulas suspensas e um único carburador downdraft. A potência deste motor aumentou para 44 PS (32 kW) em outubro de 1950 e para 51 PS (38 kW) em outubro de 1955.
A MINIATURA
Faz parte da coleção VOLVO distribuida pela Edições Atlas na Europa e foi produzido pela PCT/IXO apresentando a qualidade padrão da empresa chinesa para coleções de banca de jornal. O interior vem na cor cinza, o que é um avanço das miniaturas de coleções da IXO em geral. A mini também apresenta algum detalhamento no painel e volante.
Até mais!
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