O Škoda 1200 era um carro familiar produzido pela montadora tchecoslovaca AZNP em sua fábrica em Mladá Boleslav. Versões sedan e station wagons foram oferecidas. O carro apareceu em 1952 como um sucessor do Škoda 1101. Foi o primeiro Škoda produzido em massa a usar a carroceria de aço ponton.
Propagandas de jornais e revistas entre 1953 e 1956.
O carro era movido por um motor de quatro cilindros e 1213 cc ohv refrigerado a água, produzindo uma potência máxima de 36 PS (26 kW) a 4.200 rpm. A caixa de câmbio de quatro velocidades incluía sincronismo nas três relações superiores, a potência sendo entregue às rodas traseiras por meio de um eixo de propulsão articulado. Suspensão dianteira: Independente por meio de molas de lâmina transversais. Suspensão traseira: independente por meio de molas de lâmina transversais com semieixos flutuantes. Velocidade máxima: 105 km / h.
O 1200 estava disponível como um sedan de quatro portas, van de três portas ou perua de cinco portas. Também foram feitas cerca de 2.000 ambulâncias.
A produção terminou em 1956.
Reportagem da revista Automóveis & Acessórios de 1956 sobre a possível fábrica no Brasil.
A MINIATURA
Comprei direto da Polônia via Ebay onde saiu uma excelente coleção só de modelos Škoda, esse foi o primeiro número devido ao seu enorme sucesso de vendas. A coleção é da DeAgostini e os modelos da PCT/IXO.
Coloquei como 1953 porque esse modelo só chegou ao Brasil nesse ano, até 1952 ainda era vendido somente o modelo anterior de 1951.